早在2012年頒布的《汽車(chē)加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》就有規(guī)定，對(duì)于加油站埋地儲(chǔ)油罐的防滲措施要求是使用單層油罐的需要加防滲罐池，或者直接更換雙層油罐。2014年國(guó)務(wù)院又下發(fā)了《國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)水污染防治行動(dòng)計(jì)劃的通知》（國(guó)發(fā)〔2015〕17號(hào)），要求加油站地下油罐于2017年底前全部更新為雙層罐或完成防滲池設(shè)置。

    鏈接世界趨勢(shì)

    雙層油罐是目前國(guó)外加油站防止地下油罐滲泄漏普遍采用的一種措施。其過(guò)渡歷程與趨勢(shì)為：?jiǎn)螌庸蕖p層鋼罐——內(nèi)鋼外玻璃纖維增強(qiáng)塑料雙層罐——雙層玻璃纖維增強(qiáng)塑料油罐。

    追尋自身優(yōu)勢(shì)

    雙層油罐由于其有兩層罐壁，在防止油罐出現(xiàn)滲（泄）漏方面具有雙保險(xiǎn)作用，再加上國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)在制造上要求對(duì)兩層罐壁間隙實(shí)施在線監(jiān)測(cè)和人工檢測(cè)，無(wú)論是內(nèi)層罐發(fā)生滲漏還是外層罐發(fā)生滲漏，都能在貫通間隙內(nèi)被發(fā)現(xiàn)，從而可有效的避免滲漏油品進(jìn)入環(huán)境污染土壤和地下水。

    內(nèi)鋼外玻璃纖維增強(qiáng)塑料雙層油罐，是在單層鋼制油罐的基礎(chǔ)上外附一層玻璃纖維增強(qiáng)塑料（即：玻璃鋼）防滲外套，構(gòu)成雙層罐。這種罐除具有雙層罐的共同特點(diǎn)外，還由于其外層玻璃纖維增強(qiáng)塑料罐體抗土壤和化學(xué)腐蝕方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于鋼制油罐，故其使用壽命要比直接接觸土壤的鋼罐要長(zhǎng)。

    雙層玻璃纖維增強(qiáng)塑料油罐，其內(nèi)層和外層均屬玻璃纖維增強(qiáng)塑料罐體，在抗內(nèi)、外腐蝕方面都優(yōu)于帶有金屬罐體的油罐。因此，這種罐可能會(huì)成為今后各國(guó)在加油站地下油罐的主推產(chǎn)

    最佳品牌推介

    自主開(kāi)發(fā)的雙層油罐相比單層油罐加防滲罐池，具有環(huán)保性更好、施工難度低、產(chǎn)品質(zhì)量更高等特點(diǎn)，也更符合油站未來(lái)的建設(shè)趨勢(shì)。由于雙層都是非金屬的復(fù)合材料，環(huán)保安全，完全避免了傳統(tǒng)的鋼制油罐腐蝕、鐵銹和焊縫等很難處理的問(wèn)題，可以保護(hù)油品安全、更能保護(hù)油品質(zhì)量。更不一樣的是，車(chē)道下埋設(shè)不需要做承壓罐池，施工周期短，從開(kāi)挖到回填結(jié)束1-3天即可完成，這意味著油站停業(yè)時(shí)間的大幅縮短，也意味著綜合成本造價(jià)的降低，這些，對(duì)于擁有龐大加油站數(shù)量的石油公司來(lái)講都是非常重要的。